風水命理開運專家

		雜誌名稱：奇聞雜誌刊登日期：2014年4月7日文章主題：馬航機失蹤術數助搜查

　　終於在當日二Ｏ一四年三月八日甲午年丁卯月戊寅日癸丑時，木神極旺，呈現出劫比星（朋友）輔助下，令他行為失控，缺乏正常理智，而胡亂作事操控飛機令其失蹤，成為「作事者」而令自己步入困窘之絕路，難作回頭。流年顯示，因木火極旺，而滴水（印星）全無，貴人星力量盡失之緣故，相信以八字配合命局流運而論，他一定不肯回頭是岸，亦不會回心轉意，自動交出騎劫之乘客和機組人員，令此亂事而成為絕路。

　　區仲德博士配合以上之兩人命格分析，相信能「回頭是岸」而作出回頭者之機會不大，自然地就會產生絕路（死亡之路），由於流年配合，令兩機師行為不受控制，思想失控下，相信此兩機師能自動自覺交出騎劫飛機之乘客和機組人員，機會是微乎其微。如果是真的話，所有乘客和機組人員，結果就會真真正正走上一不歸之路」了，這是我們不希望見到的。

　　幸好，流年顯示，世界各地國家現在都極力尋找方法去協助，相信得各國各方面的貴人扶持下，貴人強烈的貴人星顯現，區仲德博士士亦相信不出三個月，得獲各國貴人星之扶持，極大可能尋覓出蹤影，被騎劫者之名乘客和機組人員，全部能獲救，並不是奇蹟，而會是事實，在此區博士真真正正希望名乘客和機組人員能全部平安歸來，這亦是區博士之希望。

副機師阿卜杜勒‧哈米德‧汰里克
出生日期：一九八七年四月一日

　　二十七歲的副機長阿卜杜勒‧哈米德‧汰里克，是馬來西亞人。被馬航選為拍攝的機組員，是個相當優秀的飛行員。

　　他出生於一九八七年四月一日戌時，以八字神算有云：庚金生於卯月，命格略弱，運喜木火為用，胎元：甲午。

　　庚金生於卯月：庚金卯月八字暗強，專用丁火，借甲引丁，用庚劈甲。無丁用丙。

　　以十型人格個性而論：他屬於第七型陽庚金支配者，個性獨斷獨行，好強爭勝，不願受別人指揮，是天生的領袖人才，腦筋靈活，重視正義和公平，言行大膽，做事不顧後果而直接，不達目的永不言敗，容易傷害他人而不自知。

　　他命中帶有魁是及將星星宿，男性魁呈坐命：性格剛烈，急燥好勝，行事獨斷，組織力強，剛毅果斷，個性激烈，性不服輸，孤芳自賞，陰邪難侵，心高氣傲，性情剛暴，霸氣之人。

　　是日二Ｏ一四年三月八日，虛齡二十八歲，大運：丑土，木火呈現旺勢，財生殺旺，呈現出：因利益而作出失控之事，與人共謀。

　　終於在當日二Ｏ一四年三月八日甲午年丁卯月戊寅日癸丑時，木神極旺，呈現出因身太弱而財旺生七殺，令其人心胸狹窄不講理。加以局中無水，水（食傷）全無，智慧盡失之勢，協助正機師胡亂作事操控飛機令飛機失蹤，步入困窘之絕路。

　　配合以上之兩人命格分析，相信能「回頭是岸」而作出回頭者之機會不大，自然地就會因而步入絕路（死亡之路）主因流年配合，令兩機師行為不受控制，思想失控下而作出傻事。區仲德博士以命局分析，此兩機師能自動自覺交出騎劫飛機之乘客和機組人員，機會是微乎其微。如果是真的成為事實的話，所有乘客和機組人員，結果就會真真正正走上「不歸之路」了。這是我們不希望見到的。

　　其實：「有其命必有其福，有其劫必有其禍」。若以判斷飛機凶災劫難時，以十型八字論命所云：

　　（一）天羅地網全逢，飛機凶災難免。
　　（二）羊刃劫煞相沖，飛機凶難之災。
　　（三）三刑失合無救，定會破相傷軀。
　　（四）日柱反吟伏吟，易生飛機災凶。

　　若能命犯以上各點任何一點，飛機凶災劫難實屬難免。在此區仲德博士真真正正希望乘客和機組人員能全部平安歸來，這亦是區仲德之祈望。

　　至於該機失蹤海面風水情勢如何？從風水角度而論為何會釀成空難？

　　現在區仲德博士以飛星玄理流年論風水，再作詳細分析：
　　飛星玄理流年風水論斷：
　　五黃土「災難星」到西北。
　　西北屬「乾金」之位，主：「飛機」，意謂：今年在西北位「乾金」之位將會有飛機災難事件出現。其對宮之巽宮見是非位，巽宮屬木，呈現金木交戰之象。金木交戰主欠仁義，故形成容易產生一些災難性的無情無義的事件發生。加以今年「四綠文星」入中宮，與巽宮相對，應兆入囚之象，亦暗示此是非容易產生囚刑或被綁架之災難事件出現。

　　流年風水顯示：二Ｏ一四甲午年，在正西方「兌宮」適逢名譽星〈六乾金〉屬陽金（飛機）在正西之位，料必有在名譽上能揚名四海之意；又以正南方（離宮）白八旺財星到，正北方（坎宮）喜慶星飛臨，自然地今年將會有一些因利益關係的事情在飛機上發生。